物流地产开发模式、市场规模、政策及前景发展研究

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物流地产开发模式、市场规模、政策及前景发展研究

物流地产房地产开发商与物流企业合作，选择地点，是经营专业现代化的物流设施的载体。即投资商根据社会发展的需求，在全球范围内选择合适的地点，并投资建设高效、优质、完善的相关物流设施，再将此物流设施转租给包括制造商、零售商、物流公司等在内有相关物流业务需求的客户，并由物流地产投资商专业管理队伍提供相关物业管理服务的物流活动。

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第一章物流地产概述
　　物流地产房地产开发商与物流企业合作，选择地点，是经营专业现代化的物流设施的载体。即投资商根据社会发展的需求，在全球范围内选择合适的地点，并投资建设高效、优质、完善的相关物流设施，再将此物流设施转租给包括制造商、零售商、物流公司等在内有相关物流业务需求的客户，并由物流地产投资商专业管理队伍提供相关物业管理服务的物流活动。
　　·物流地产特点
·与物流地产相关的基本要素
　　·国内外物流地产发展历程
·物流地产政策
　　·物流地产开发模式
·物流地产投资模式
第二章市场发展情况及案例分析
　　物流园区总量较快增长。“十一五”时期，我国物流规模不断扩大，社会物流总额和物流业增加值年均分别增长21%和16.7%。随着2011年全球制造业的复苏和国内消费市场的急剧增长，环渤海、长三角、珠三角地区的仓储空置率一直处于下降区间，很多地区甚至出现“一库难求”的场面。
　　·诸侯混战竞争激烈
·普洛斯行业领先者竞争对手难以复制
　　·普洛斯解决方案从客户需求出发
·编辑母版标题样式
第三章买大小平台赚钱网站分析与观点
　　数据显示，中国电子商务的规模在2012年已经较2011年增长了73%至1.3万亿元人民币，嘉民预计2015年国内电商的规模将增至4万亿元的规模。
　　·物流地产前景广阔投资收益稳定
·物流地产进入障碍多先入企业占据先发优势
　　·物流地产具有不可替代性未来发展潜力大

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　　通过财务数据分与住宅地产、商业地产相比，工业地产具有盈利水平一般，管理费用及期间费用析比较发现，率较高，但具有偿债能力较强，资产周转率高的特点。工业地产公司最大的优势是经营业绩稳定，一般现金流充沛；而且，还可以享受工业土地增值带来的资产溢价，不受住宅地产政策调控影响。

　　民办官助模式：企业自建，政府帮助。BOT：建设—经营—转让，是指政府通过契约授予私营企业（包括外国企业）以一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润；特许权期限届满时，该基础设施无偿移交给政府。国内物流地产主要以政府主导下的物流园区为主，未来市场下情况下，专业的开发商将起到主导作用。

　　物流园区总量较快增长。“十一五”时期，我国物流规模不断扩大，社会物流总额和物流业增加值年均分别增长21%和16.7%。