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豪华车企抢占中国市场

作为汽车市场上少有的“冲高板块”，中国豪华车市场最近几年仍然持续升温。虽然第一阵营的德系“三强”中，宝马中国最近出现高层震荡，奔驰渠道整合推进缓慢，奥迪继续在品牌突围上寻找突破口，但相对于“刺刀见红”已多年的其他细分市场，豪华车市场的变数并不大。

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第一章我国豪华车市场发展现状
　　2012年9月9日，中国国家统计局发布的数据显示，8月份工业生产继续放缓，同比增幅为8.9%。由于这是自2009年5月以来的最低增幅，这再次从一个侧面反映了中国经济所面临的压力。在8月份的数据中，汽车制造业的同比增幅为9.7%。其中，轿车的增幅为10.8%。中国汽车行业离曾经的井喷时代越来越远。
　　·2012年豪华车市场现状
·内地豪华车市场萎缩
　　·豪华车一季度销量下滑
·二、三季度或爆发价格战
　　·温和增长下的“裂变”
第二章中国豪华车市场面临挑战
　　2012年一季度，我国豪华车市场与整体汽车市场的表现大相径庭，一季度整体汽车市场低迷，而豪华车市场依旧延续着2011年的高速增长;优惠缩水、加价提车的现象司空见惯。2012年7月18日发布的《中国豪车报告》显示，中国2011年整车进口量为98.4万辆，同比增长27%;2012年第一季度整车进口量进一步攀升至37万辆（据此推算，“年化”进口量将达到148万辆，“年化”增幅高达51%）。
　　·豪华车市场低迷原因
·豪华车市场须警惕发展泡沫
　　·豪华车二线市场发展机遇堪忧
第三章中国成各豪华车企激战战场
　　作为汽车市场上少有的“冲高板块”，中国豪华车市场最近几年仍然持续升温。虽然第一阵营的德系“三强”中，宝马中国最近出现高层震荡，奔驰渠道整合推进缓慢，奥迪继续在品牌突围上寻找突破口，但相对于“刺刀见红”已多年的其他细分市场，豪华车市场的变数并不大。
　　·豪华车激战中国市场
·豪华车暗战：拼资本斗服务
第四章豪华车企发展现状及战略解析
　　在德系三强“ABB”（奥迪Audi、宝马BMW和奔驰Benz）的绝对主导下，中国豪车市场一直维系着微妙的平衡。不过这种平衡或将被以凯迪拉克为代表的美系攻势打破。
　　·美系欲挑战德系三强
·豪华车企争相布局未来
　　·众多豪华车企全面调整战略
·豪华车让利收窄奥迪继续“领跌”
　　·宝马定义中国市场战略地位
·凯迪拉克启动双十战略
　　·奔驰汽车调整在华豪车战略
·沃尔沃披露未来五年中国战略
　　·本田将强化中国高档车战略
第五章中国豪华车市场未来发展走向
　　随着城市限购以及二次换购潮的到来，越来越多的人更倾向于购买质量和品质更可靠的高端车型。而豪华车厂商也正在努力满足这类需求，他们推出了越来越多的入门级豪华车，价格也变得更亲民，这大大扩大了豪华车的潜在消费群体。此外，豪华车企业的经销网络也在不断扩大和延伸，越来越多的消费者可以更方便地购买到豪华车。
　　·中国超豪华车市场发展趋势
·2013年中国豪华车市场发展前景
　　·汽车价格战或将终结其暴利时代
·豪华车或将成主流
第六章买大小平台赚钱网站相关产品推荐
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　　来自世界奢侈品协会的报告称，2013年春节前后1个月，中国内地奢侈品消费总额较2012年春节同期暴跌53%。奢侈品滞销之风波及到了超豪华车。根据中国进口汽车贸易有限公司统计显示，2013年一季度超豪华车细分市场同比下滑35.19%，仅为915辆。

　　豪华车市场所以受到销售不畅及库存压力加大的困扰，总体上是供过于求惹的祸。这里所谓的供过于求，包含两个方面的内容：一是由于欧债危机及全球经济不景气等原因，使汽车巨头对中国豪华车市场产生了过分的依赖，进口豪华车的供给量增长过快（中国海关新近公布的上半年进口汽车的数据显示：2012年上半年海关进口汽车59.9万辆，同比增长26%，增速远远高于国产车市场的增长速度）。

　　以全新命名亮相的英菲尼迪，确定了2014年将国产的车型;奥迪公布了新款Q5的价格;讴歌宣布国产计划……经过了之前的各种预热，2013年的上海车展期间，各大豪华车企纷纷发布了重要的车型引进规划和未来战略。

　　豪华车竞争格局出现的显著变化说明这一市场并未定型，新进入者依然有机会。与德系三强相比，其他豪车品牌在定位上各具特色，如沃尔沃主打安全，英菲尼迪则以设计感作为最大卖点。后来者如果能采取更为灵活的价格体制和营销手段，或许还有抢食德系三强市场份额的机会。